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▲Mazda CX-4在大陸市場持續熱銷，也讓外界推測原廠是否有亦將該車款「逆輸桃園市房貸增貸轉貸入」至全球市場。（圖／翻攝自Mazda）

記者游鎧丞／綜合報導

中國大陸「獨佔」車型：Mazda（馬自達）CX-4，上市來熱銷不斷，也讓全球市場不斷詢問該車款是否有「逆輸入」的可能性。

針對此點，Mazda研發總監藤原清志（Kiyoshi Fujiwara）話說得很死：「就算歐洲、北美不斷向我們要清償信代消除聯徵問題車，CX-4目前仍是大陸限定車款。」

▲在市場考量下，CX-4短時間並沒有任何外銷計畫。

藤原清志進一步強調，大陸汽車市場規模相當大，但當地消費者對於品牌忠誠度仍有待培養；即便新車可能因車格重疊而「同門相殘」，但對大陸市場而言，選擇多不見得是件壞事，反倒還有機會拉抬品牌能見度，CX-4便是最佳例證。

但場景換到歐美，貿然推出任何一款新車，都會打亂原廠在各地市場的佈局，因此在「下有CX-3、上有CX-5」前提下，CX-4是否有進軍海外的必要性？Mazda仍不敢輕舉妄動。

▲日前Mazda也正式在大陸推出新年式CX-4。

繼大陸市場開出紅盤後，Mazda也乘勝追擊推出新年式CX-4車型，當地建議售價約莫14萬至21.6萬人民幣（新台幣63.4萬至97.9萬元）。

動力規格上仍維持2.0L（158匹／20.6公斤米）、2.5L汽油引擎（192匹／25.7公斤米）規格，並導入KODO魂動家族設計語彙；同時搭配全新G力導引系統、 i-Activsense 安全系統，大幅提昇該車款產品CP值。

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