許多人應該被債務或金錢上的問題壓得喘不過氣
往往走上不好的方向高利貸之類的..
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電動汽車邊跑邊充電的中國首條光伏（太陽光電）高速公路，12月底將在濟南通車，央視報導，濟南繞城高速南線路面鋪設太陽能光電板，公路變成充電寶！路上飛馳的車輛可以自動充電，無需再加油，不遠的將來，當路上跑的都是電動汽車時，高速公路加油站將成為歷史。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
代償的利率這樣是不是太高我想辦匯豐信用貸款請評估 #div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }報導指出，濟南南繞城高速上施工的光伏路面，是將光伏發電元件直接鋪設在道路路面上，不影響車輛通行。與車輛行人接觸的表層是透明混凝土，通行安全係數超過瀝青混凝土路面。中間層是成生電力的原件層，鋪設的是光伏發電元件，用來蓄電發電；底層則是隔絕下方濕氣的絕緣層。央視報導，目前濟南南繞城高速公路已並網發電，與充電樁相連。以總面積2600多萬平方米的緊急停車道發電效益來看，鋪設路面光伏設備後，年發電量將達62.17億千瓦時，發電效益達人民幣60.93億元（約9.2億美元），年減排二氧化碳620萬噸，減排效益相當人民幣18.6億元（約2.8億美元）。另據中新網報導，濟南南繞城高速的項目總長和投入資金目前還未公布。但根據法國經驗，光伏公路鋪設的成本十分高昂，一公里單車道的光伏路面，就耗資500萬歐元（約588萬美元）。濟南南繞城高速的每公里成本恐怕要比法國的項目更高。中新網報導，由於是沿路面平鋪，法國的這條公路的光伏效率只有15%，而在家庭屋頂設置的光伏效率往往能達到約20%。當時法國生態部長Segolene Royal曾表示，希望未來法國公路每1000公里就有1公里由光伏路面覆蓋，假設她的項目構想是實現雙向單車道覆蓋，那成本可能將高達100億歐元（約117億美元）。而光伏路面收回成本的希望，就是未來成為電動汽車「流動充電寶」的潛力。當前電動汽車無線充電技術已經較為成只想申請軍公教貸款其他方案勿回答房屋貸款問題.....請高手幫忙!!熟，2013年，世界上首條無線充電公交車車道在南韓建成；今年5月18日高通已經實現了電動汽車速度00km/h條件下的無線充電?
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