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第4季為中國車市傳統旺季，法人表示，汽車零組件概念股有望受惠。 報系資料照 分享 facebook 第4季為中國車市傳統旺季，今年仍有2.5%購置稅優惠政策完全退場的最後刺激，在最後衝刺業績期間，投顧表示，可留意以中國市場為主的汽車零組件族群，尤其是智伸科（4551）、倉佑（1568）、恒耀（8349）、宇隆（2233）、江興鍛（4528）及廣華-KY（1338）。以中國市場為主的汽車零組件族群中，康和投顧表示，值得把握或觀察標的有由DCT帶動今年下半年業績增長的智伸科及倉佑；其次是取得德系車廠及歐系車廠中國國產化車款扣件訂單的恒耀；獲美系、德系Tier 1大廠釋出新型噴油嘴，以及可變正時氣門系統訂單並於今年下半年開始出貨的宇隆；再來是獲本田中國釋出傳動軸鍛造訂單的江興鍛；最後是內飾升級並取得多個全球車款新改款周期訂單的廣華-KY。中國汽車今年的增長主要依靠商用車，若非景氣轉好帶動商用車，特別是重卡銷量恢復增長，否則整體汽車銷售量增長幅度更低。康和投顧說，去年第4季因5%購置稅優惠所帶動的高基期銷量，且今年乘用車2.5%購置稅優惠幅度不如去年的5%，車廠需要祭出更多折扣才能促成今年增長。以前三季銷量來看，中國車市的轎車銷量達832萬輛、年減1.5%；SUV 銷量達696萬輛、年增16.1%；MPV銷量達145萬輛、年減17.1%；微型車達42萬輛、年減25.5%。今年整體乘用車僅SUV具有成長動能，不過，SUV競爭更加白熱化，現今已不再是只要有SUV就可以大賣的時代，部份原本領先車廠面臨被後進者分食市場，甚至被超越狀況。
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